0910 90 90 301
Sat - Thu: 8:30am - 6:00pm

استفاده مجدد از گازهاي خروجي (EGR) در موتور سری LF مزدا.

Wauqztwohk0535scuqr2

استفاده مجدد از گازهاي خروجي روشي براي کاهش ميزان آلايندگي اکسيدهاي نيتروژن است.

در اين روش بخشي از گازهاي خروجي دوباره به محفظه احتراق برگرداننده مي شوند. گاز خروجي گازي بي اثر است که ورود آن به سيلندر ميزان هواي ورودي را کاهش داده و سبب پايين آمدن میزان اکسیژن موجود در محفظه احتراق شده و نتیجتاً اکسیدهای نیتروژن کاهش می یابد.بسته به ميزان EGR آلاينده NOx تا بيش از 60% کاهش مي يابد، ال...

بیشتر بخوانید

روغن خنك كن گيربكس اتوماتيك مزدا3 (اويل كولر)

F0igbmpactfftjbrltue

وظيفه اين قطعه خنك كردن روغن گيربكس از طريق تبادل حرارت با مايع خنك كننده موتور ميباشد، مطابق با شكل داراي ٤ ورودي و خروجي بوده كه در يك ورودي ويك خروجي روغن هيدروليك گيربكس جريان داشته و ورودي و خروجي ديگر مايع خنك كننده موتور، تكنولوژي ساخت اين از پيچيدگي خاصي بر خوردار بوده و معمولاً مجراهاي درون آن به شكل لانه زنبوري(honeycomb ) بوده و ديوارهاي داخلي آن بسيار ظريف مي باشد.
جداره هاي جدا كننده...

بیشتر بخوانید

سیستم تعلیق خودرو را از نظرنوع فعالیت بشناسیم

Nailm1zu1ero6kzfxhme

یک خودرو از چند بخش اصلی تشکیل شده است که یکی از این چند بخش اصلی به نام پلت‌فرم شناخته می‌شود که این بخش شامل شاسی، سیستم تعلیق، پیشرانه و سیستم انتقال قدرت خواهد بود.
سیستم تعلیق را می‌توان از چند دیدگاه به انواع مختلفی تقسیم کرد که یکی از این دیدگاه‌ها بررسی سیستم تعلیق از نظر فعالیت آن و چگونگی فعال بودن آن است که در ادامه با آن آشنا می‌شویم. سیستم تعلیق از نظر فعالیت به 4 گونه غیرفعال، نیمه‌...

بیشتر بخوانید

دسته موتور Hydromount

M4zol6eik29w6dy14xoj

تصوير بالا نماي داخلي يك دسته موتور هيدروليكي (hydromount) را نمايش ميدهد

در این مدل از دسته موتورها وزن موتور از يك طرف دسته موتور توسط صفحه ديافراگمي و روغن به سمت ديگر منتقل مي شود، به عبارتي وزن موتور بر روي صفحه ديافراگمي و روغن منتقل ميشود، ارتعاشات موتور در اين ميان توسط صفحه ديافراگمي و روغن و در مرحله بعد توسط لاستيك مستهلك يا دمپ مي گردد، از اين تكنولوژي در دسته موتور جلوي...

بیشتر بخوانید

اثرات نگه داشتن دست بر روی دسته دنده

Tr3qb2lfrjjsrchyfyyb

نگه‌داشتن دست روی دسته‌دنده عادت تعداد زیادی از رانندگان است اما این عمل می‌تواند تأثیرات بدی روی گیربکس خودرو داشته باشد.
احتمالاً هنگام دوره‌های آموزشی دریافت گواهینامه فرد آموزش‌دهنده به شما گفته که هر دو دست خود را تا حد امکان روی فرمان قرار دهید و اگرچه شاید شما با گذشت زمان و به دست آوردن تجربه‌ی بیشتر برخی روش‌های خود را داشته باشید اما این قانون واقعاً به درد شما می‌خورد. بسیاری از ماها ت...

بیشتر بخوانید